詹天佑佳句赏析

1.他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会百使中国的工程师失掉信心。

解析：詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所度承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑问我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。

2.詹天佑答经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

解析：这句话说明詹天佑对工作内一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。

3.詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。

解析：表现了詹天佑义无反顾地要修好京张铁路的坚定决心和顽强意志，反应詹天佑强烈的国主义精容神及不怕困难，坚持不懈的好品质！

2. 称赞詹天佑的优美句子

詹天佑是我国近代科学与工程技术史上的先驱，也是我国近代史上杰出的爱国知识分子。

清咸丰十一年（1861）四月二十六日生于广东省南海县，清同治十一年（1872），考取公费赴美留学。清光绪七年（1881）六月，毕业于美国耶鲁大学雪菲尔德理工学院土木工程系，同年八月回国。

曾先后任福州船政学堂和广州水陆师学堂教员。清光绪十四年（1888）任天津铁路公司工程师。

19世纪八十年代，他投身于中国铁路建设事业，曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设，为发展我国早期铁路建设事业呕心沥血，奋斗终生。特别是他主持的京张铁路（1905—1909）的建成，震惊中外，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，振奋了民族精神，推动了铁路事业的发展。

他在帝国主义列强面前不畏强暴，威武不屈，提出“各出所学、各尽所知，使国家不受外侮，以自立于地球之上”的口号，代表了炎黄子孙百折不挠、永不屈服的高尚的民族气节，永为后世楷模。1919年4月24日在汉口仁济医院病逝，享年59岁。

同年在青龙桥车站竖立一座詹天佑全身站立铜像。

3. 詹天佑 赏析

一、教材说明 这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。

文章是按照先概括介绍，再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师；然后，从当时的社会环境（清朝政府提出修筑京张铁路的计划后，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师以后国内外的反应）来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因；接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程；最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点明事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。

詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和对中国人民的极端蔑视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。

在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神是他战胜一切艰难险阻的动力；创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在讲京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。

选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识；二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”，是从本组开始的一个新的读写项目。

教师在指导学生领悟课文内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的感悟。 二、学习目标 1？学会十二个生字，能正确读写下列词语：施工、阻挠、控制、居庸关、勘测、勉励、经纬仪、泥浆、岔道口、竣工、藐视、攀山越岭、赞叹不已。

2.有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。 3.感悟课文内容，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。

4.注意收集有关的资料。 三、教学建议 1.课前可要求学生上图书馆（室）或上网查阅资料，或向大人请教，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解。

教师准备詹天佑的画像、“人”字形线路挂图或投影片，以及有关京张铁路地理环境的地图。 2.要注意“预习”中提出的要求：把最使你感动的地方画下来，也可以在旁边简单写一写自己的感想。

这个要求放在“预习”中，目的不是写读书笔记，而是培养学生边读边想、作点批注的习惯。对学生的批注要求不要过高，圈圈画画、三言两语都可以。

检查预习时，可先让学生交流一下，最感动的是哪些地方，自己写下了什么批注。 3.学本文，可让学生先读懂课文内容，了解课文讲的是在什么时候、什么情况下发生的什么事情，说说课文的主要内容。

然后，从如下两个方面引导学生深入阅读、领悟。 （1）詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？这些内容距离学生较远，学生不易理解。

开始上课时，可让学生交流对詹天佑以及当时社会背景的了解；如果学生知道不多，教师可作简要的介绍。同时结合地图介绍一下京张铁路的地理位置与地理环境。

然后，着重组织学生联系课文第二、三自然段的内容开展讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动？可以从帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义对中国政府的蔑视。从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义的嘲笑，敢于接受这项艰巨的任务，体会我国人民为“争了一口气”而扬眉吐气的兴奋心情，以及对詹天佑的殷切希望。

从帝国主义嘲笑的内容（“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”），体会京张铁路恶劣的地理环境。

这样，通过讨论，让学生充分感悟到，詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。 （2）詹天佑在修筑铁路中遇到哪些困难，是如何克服困难的？这个问题可以分解成三个小问题。

①在勘测线路过程中遇到什么困难，他是怎么说、怎么做的，为什么能这样做？引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和长中国人民志气的爱国之心。 ②在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎么克服的？可边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。

交流时，着重引导学生先根据示意图说说什么叫“从两端同时向中间凿进”，什么叫“中部凿井法”；然后，引导学生联系居庸关和八达岭地形特点，体会詹天佑为什么采用这样两种不同的方法，以及这两种不同的施工方法有什么好处；最后引导学生联系勘测工作的周密进一步想想詹天佑为什么敢于采用这样的施工方法，从而体会詹天佑针对不同情况采用不同方法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。 ③在青龙桥又遇到什么困难，他是怎么克服的？可借助“。

4. 关于詹天佑读书笔记必须有好词、好句、读后感

好词： 要挟 轻蔑 高山深涧 毅然 悬崖峭壁 狂风怒号 攀山越岭 藐视 杰出 修筑 设计 施工 阻挠 控制 悬崖峭壁 艰巨 毅然 铲平 狂风怒号 恶劣 惹人讥笑 居庸关 泥浆 岔道 勉励 好句： 1、詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

2、詹天佑不怕困难，也不怕困难，毅然接受了任务。 3、他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。

4、白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，计算。 5、詹天佑经常勉励工作人员说∶我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。

好段： 不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。

为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

5. 詹天佑的词句解释

①有一家外国报轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”本意是人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力。

外国报纸称在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生，实则是他们瞧不起中国工程技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。

他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品质。

②詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”

詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。③遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程失掉信心。

这是詹天佑遇到困难时的内心想法，也是他克服困难，完成艰巨任务的动力。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路。

这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。修得不好，外国人讥笑中国人的阴谋得逞，我们中国工程师也会丧失信心；修好了，可以回击帝国主义者的蔑视，提高中国人尤其是中国工程师的自信心。

句子充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争气的坚强决心。④火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。

这是一句设问句。首先提出如何让火车爬上陡坡的问题，接着用詹天佑设计了一种“人”字形线路来回答。

詹天佑顺着山势，创造性地设计了一条“人”字形线路，采用两个火车头一推一拉的办法，解决了火车爬陡坡的重大难题。这是他对铁路建设作出的杰出贡献，也是 他卓越的创造才能的体现。

⑤京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

“回击”，指对攻击者进行反击。修筑京张铁路前，帝国主义者曾千方百计阻挠我国工程技术人员修筑，攻击我国任命詹天佑主持修筑京张铁路“是个笑话”，甚至狂称“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢”。

京张铁路提前两年全线竣工，用铁一样的事实，证明了中国人的聪明才智，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。句子点明了修筑京张铁路的结果，再一次说明詹天佑是杰出的爱国工程师，与首句呼应。

主持：负责掌握或处理。干线：指主要线路。

过问：参与这件事，参加意见。勉励：劝人努力的意思。

要挟：利用别人的弱点，强迫别人满足自己的要求。尝试：试或试验。

高山深涧：涧：山间流水的沟。高山深涧指山很高，山间的水沟很深，形容山势险要。

悬崖峭壁：悬崖，高而陡的山崖。峭壁，陡直的山崖。

悬崖峭壁形容山势险峻。勘测：施工前对地形、地质等进行勘探和测量。

精密：精确而周密。狂风怒号：猛烈的风大声吼叫。

标杆：测量的用具，用木杆制成，上面涂有红白相间的油漆，主要用来指示测量点。 攀山越岭：攀，攀登。

越，跨越。攀山越岭就是攀越山岭。

讥笑：讥讽和嘲笑 藐视：轻视、小看。赞叹不已：已，止、完。

不断地称赞。

6. <<詹天佑>>一课词语句子的解释

《詹天佑》句子解析 1、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

解析：“还没有出世”，表明有些外国人不相信中国有能力修筑这条铁路。后来的事实给了他们一记响亮的耳光。

“轻蔑”一词形象地描画出这家报纸看不起中国人的帝国主义嘴脸。 2、遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

解析：詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。

如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。 3、许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

解析：“赞叹不已”是连声称赞，称赞不止。这句话表明詹天佑主持修筑的京张铁路，在世界上是了不起的，体现了中国人民的智慧和力量是无穷无尽的，用事实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，从而也说明詹天佑的确是一个了不起的爱国工程师。

4、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

解析：这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。

7. <<詹天佑>>一课词语句子的解释

《詹天佑》句子解析 1、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

解析：“还没有出世”，表明有些外国人不相信中国有能力修筑这条铁路。后来的事实给了他们一记响亮的耳光。“轻蔑”一词形象地描画出这家报纸看不起中国人的帝国主义嘴脸。 2、遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

解析：詹天佑的这些想法表明他是一个有高度爱国热情的工程师。他深知，他所承担的工程，是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这是一条争气路。如果修得不好，不但外国人会讥笑我们，我们的工程师也会丧失信心；修好了，既可以回击帝国主义的蔑视讥笑，也能提高我们的民族自信心，所以一定要把它修好。 3、许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。

解析：“赞叹不已”是连声称赞，称赞不止。这句话表明詹天佑主持修筑的京张铁路，在世界上是了不起的，体现了中国人民的智慧和力量是无穷无尽的，用事实给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，从而也说明詹天佑的确是一个了不起的爱国工程师。 4、詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”

解析：这句话说明詹天佑对工作一丝不苟，极端负责，对工作人员要求非常严格。